失效模式分析（黃韜）

課程介紹：
失效模式及其后果分析（Failure Mode and Effective Analysis）為可靠性工程中常用的手法，起源于美國航空界和軍方60年代（Failure Mode Effect Criticality Analysis），其目的在改善產(chǎn)品和制造的可靠性；強調(diào)預(yù)防問題的發(fā)生；尤其在設(shè)計、生產(chǎn)開始階段就可提升設(shè)計和制造的質(zhì)量，體現(xiàn)“第一次就做對，每一次都做對”的質(zhì)量控制理念，降低損失成本，目前已經(jīng)在航空業(yè)，汽車行業(yè)，通信行業(yè)等制造業(yè)廣為應(yīng)用。
掌握FMEA之根本精神和用意，了解質(zhì)量保證是在設(shè)計規(guī)劃階段就可以加以規(guī)劃及改善的，并運用企業(yè)實例，使學(xué)員有學(xué)以致用的機會，親自直接領(lǐng)略FMEA之好處，并符合全球汽車供應(yīng)商質(zhì)量管理體系TS16949和未來的質(zhì)量管理體系6 sigma的要求。
 
課程特點：
理論與實踐想結(jié)合，課堂練習(xí)全部結(jié)合客戶本身產(chǎn)品設(shè)計特點進行，確保學(xué)員學(xué)以致用，培訓(xùn)效果立竿見影！
 
課程目標(biāo):

• 幫助理解失效模式及后果分析在生產(chǎn)過程和質(zhì)量體系中的應(yīng)用
• 確定FMEA在質(zhì)量管理體系和產(chǎn)品質(zhì)量策劃過程中的位置
• 確定針對不同產(chǎn)品特性而使用FMEA的適用的標(biāo)準(zhǔn)
• 幫助企業(yè)建立有效的、及時的和充分的控制體系

課程大綱:

1. FMEA - 介紹
2. 定義、范圍和好處
3. 分類
4. 應(yīng)用和機會
5. 高層管理在FMEA過程的作用(新版)
6. PFMEA - 啟動
7. 如何開始
8. 總的原則
9. 評價產(chǎn)品設(shè)計，評價過程設(shè)計
10. FMEA – 開發(fā)過程
11. 組建好FMEA團隊，將以集體討論的方式進行

-頭腦風(fēng)暴講解與練習(xí)

• 準(zhǔn)備好分析對象的功能要求表或流程圖

-流程圖講解與練習(xí)

• 選擇其中最重要的部分開始（完成表頭設(shè)計）

-柏拉圖尋找重點

• 收集故障或失效的數(shù)據(jù)（收集實效模式與后果）
• 在數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進行分析（原因分析）

-FMEA分析標(biāo)準(zhǔn)與練習(xí)
-魚骨圖尋找原因練習(xí)

• 根據(jù)分析結(jié)果得出的結(jié)論，采取相關(guān)措施（現(xiàn)行過程控制，計算RPN）
• 確認(rèn)、評估或度量改進措施的結(jié)果（糾正預(yù)防）
• 重復(fù)以上所有步驟，持續(xù)改進（持續(xù)改進）
• FMEA的表格類型（新版）
• 多方位的風(fēng)險評價（新版）
• DFMEA和PFMEA的內(nèi)在關(guān)聯(lián)(新版)
• 新版FMEA(第四版)的主要更新
• 強調(diào)FMEA是動態(tài)過程
• 高層管理對FMEA過程支持
• 易讀的表格、圖形
• 易用的案例和可操作性
• 不建議只用RPN系數(shù)評估風(fēng)險
• 改進的嚴(yán)重度、頻度和探測度SOD評分標(biāo)準(zhǔn)
• 強調(diào)預(yù)防控制
• DFMEA和PFMEA內(nèi)部關(guān)聯(lián)
• FMEA和其它文件關(guān)聯(lián)的清晰化
• DRBFM-針對技術(shù)更改的FMEA,有效控制技術(shù)更改的風(fēng)險
• 總結(jié)-下一步做什么
• 如何再企業(yè)內(nèi)部建立有效的FMEA運作系統(tǒng)

 
課程長度：2天。