國際貿(mào)易實(shí)務(wù)與風(fēng)險防范高級研修班（劉希洪）

課程背景：
中美貿(mào)易戰(zhàn)（301調(diào)查/關(guān)稅之爭），貿(mào)易摩擦/貿(mào)易爭端不斷影響我國企業(yè)的進(jìn)出口活動，另外《AEO全球貿(mào)易安全與便利標(biāo)準(zhǔn)框架》AEO互認(rèn)背景下，作為進(jìn)出口企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)不僅外來政策的影響，這些政策時刻對于進(jìn)出口企業(yè)的要求也在不斷改變和提高。所以我們進(jìn)出口企業(yè)必須自我完善，打造專業(yè)的進(jìn)出口團(tuán)隊，規(guī)范工作流程防范貿(mào)易風(fēng)險，促進(jìn)貿(mào)易便利化進(jìn)程！
本次培訓(xùn)內(nèi)容框架將全部用與國際貿(mào)易息息相關(guān)的案例支撐，絕大部分取自于最近幾年剛剛發(fā)生的案例，個別案例“舊案新解”，深度剖析，一網(wǎng)打盡晦澀難懂的貿(mào)易知識和制度設(shè)計的背景。

培訓(xùn)收益：
1、受眾學(xué)員的國際貿(mào)易風(fēng)險意識大大增強(qiáng)，在以后的工作中能夠防患于未然;
2、本課程緊密聯(lián)系當(dāng)前政治經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)問題，受眾學(xué)員的全局觀和看問題的高度將會獲得提升;
3、受眾學(xué)員將會獲得知識背后的知識，大大增強(qiáng)處理問題的精準(zhǔn)度和主動、提前糾錯能力，避免問題發(fā)生;
4、受眾學(xué)員的短板部分將會獲得提升，拓寬職業(yè)生涯發(fā)展空間。大部分的公款培訓(xùn)初衷是好的，可是有一部分學(xué)員認(rèn)為這是公司讓我學(xué)，是為了公司好，與我何干？此課程把學(xué)員技能提升和公司目標(biāo)相結(jié)合，從“要我學(xué)”，變成了“我要學(xué)”，主動積極性大大增加;
5、生產(chǎn)部門"匠人精神"打造產(chǎn)品競爭力,貿(mào)易部門和關(guān)務(wù)部門用"合規(guī)"打造企業(yè)競爭力,體現(xiàn)自身價值、為企業(yè)作貢獻(xiàn)!
6、增加各個部門的協(xié)同意識。不再僅僅專注于自己的工作范圍，不給下一個環(huán)節(jié)造成麻煩也成為日常關(guān)注的問題。促進(jìn)整個供應(yīng)鏈效率和效益的雙提升；

增值服務(wù)：
凡參加本次培訓(xùn)的學(xué)員，在培訓(xùn)結(jié)業(yè)后，將有資格進(jìn)入國際貿(mào)易運(yùn)作研修班交流群，分享俱樂部超強(qiáng)人脈資源，獲得更多客戶。1、免費(fèi)獲得后期工作中實(shí)際問題的解答、咨詢等增值服務(wù)，使你的外貿(mào)工作不再有難題；2、獲取最新國際貿(mào)易資訊、國際貿(mào)易相關(guān)工具書（電子版）等資料。

課程大綱：
【第一天】
▼一、貿(mào)易術(shù)語選擇/費(fèi)用控制與風(fēng)險應(yīng)對
目標(biāo)：通過大約10幾個案例的講解，對貿(mào)易術(shù)語有一個全面的靈活的真正的掌握！比方CIF對于賣方是負(fù)責(zé)到岸的風(fēng)險嗎，還是離岸之前的風(fēng)險，有些術(shù)語真的是以船舷為界嗎？不出錯不證明做得對！——引用一位老外貿(mào)人員的多年心得。通過本章學(xué)習(xí)，將會增強(qiáng)參會人員的風(fēng)險意識、處理問題能力，充實(shí)談判場合的商務(wù)技術(shù)能力！
1、2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則-的運(yùn)用與風(fēng)險防范；
2、Incoterms2010的主要變化?
3、企業(yè)常用貿(mào)易術(shù)語分析？
4、十三種國際貿(mào)易術(shù)語使用及常見問題；
5、貿(mào)易術(shù)語的變型運(yùn)用；
6、貿(mào)易術(shù)語在貿(mào)易各環(huán)節(jié)的應(yīng)用；
7、進(jìn)口/出口貿(mào)易術(shù)語的選擇與運(yùn)作技巧。
8、FOB、CFR、CIP的異同和貿(mào)易術(shù)語的變型運(yùn)用。
案例分享：案例結(jié)合形式講授(最新判例：集裝箱高空墜落萬瓶紅酒碎滿地案例等……)

▼二、國際運(yùn)輸特點(diǎn)及成本控制
目標(biāo)：通過本章不但能夠?qū)W習(xí)到國際運(yùn)輸中的流程、法律風(fēng)險，更能了解到2018年6月內(nèi)貿(mào)航運(yùn)巨頭中良海運(yùn)與2016年9月國際航運(yùn)巨頭韓進(jìn)海運(yùn)突然倒閉、扣船， 承運(yùn)人之間的大舉收購兼并、結(jié)盟對未來海運(yùn)市場的變化及對貿(mào)易的影響等熱點(diǎn)問題。 國際運(yùn)輸風(fēng)險解析
1、新艙單對進(jìn)出口商的影響以及規(guī)范填制有哪些注意事項(xiàng)？
2、海洋運(yùn)輸方式及 海運(yùn)提單法律含義？出現(xiàn)運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸延遲等等爭議如何處理？
3、航空運(yùn)輸方式，運(yùn)費(fèi)如何辨別真假虛實(shí)？信用證下的運(yùn)單跟提單有什么不同？
4、如何選擇承運(yùn)人或國際貨運(yùn)代理？
5、國際運(yùn)費(fèi)與國際航線（2019新趨勢推測）；
6、國際運(yùn)輸風(fēng)險防范技巧；
7、向船東申報VGM相關(guān)要求及注意事項(xiàng)；
8、如何查詢、并隨時跟蹤自己進(jìn)出口貨物的實(shí)時動態(tài)？
9、如何向承運(yùn)人索賠及如何防范風(fēng)險？
10、承運(yùn)人倒閉、扣船產(chǎn)生的一系列法律問題如何處理？（2016.9韓進(jìn)海運(yùn)倒閉扣船為例）
(二)國際物流單、證、船、貨的管理
1、國際物流風(fēng)險防范技巧，低價高效運(yùn)輸通關(guān)技巧
2、快遞、空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、國際鐵路貨物運(yùn)輸流程
3、國際物流中商品裝運(yùn)、運(yùn)輸單據(jù)、運(yùn)輸保險操作
4、B/L種類填寫規(guī)范、提貨單、提單背書、貨代提單、電放流程及注意事項(xiàng)
5、正本提單、電放提單、海運(yùn)單、FCR 區(qū)別與風(fēng)險防范

【第二天】
▼三、國際結(jié)算/信用證審單與風(fēng)險防范
目標(biāo)：對國際結(jié)算各種方式的案例分享，使學(xué)員不但對各種結(jié)算了如指掌，靈活運(yùn)用，而且增強(qiáng)風(fēng)險意識，知道對方提出要求的背后原因，還不會讓自己公司損失利益，能夠達(dá)到雙贏的談判目的。案例：民族的驕傲“華為”與“中興”危機(jī)從貿(mào)易視角應(yīng)如何避免再次上演？
(一)、結(jié)算方式中的風(fēng)險及應(yīng)對策略
1、T/T是否是一種風(fēng)險最大的結(jié)算方式?
2、T/T雙方如何把風(fēng)險控制到最小、都滿意？
3、付款交單賣方如何風(fēng)險控制到最小？
4、遠(yuǎn)期付款交單與承兌交單有何區(qū)別？
5、托收和信用證中間都有銀行充當(dāng)中間角色，有什么根本不同？
6、信用證是買方還是賣方申請開立？
7、遠(yuǎn)期與假遠(yuǎn)期信用證賣方如何實(shí)現(xiàn)融資？
8、信用證作用、特質(zhì)、內(nèi)容、種類、
9、延期信用證為何不讓開匯票？有哪些危害？
10、可轉(zhuǎn)讓信用證如何操作？有哪些好處？
11、背對背信用證如何操作？有哪些好處？
12、循環(huán)信用證如何操作，有哪些好處？
13、銀行保函與備用信用證如何使用？
14、最新（UCP600）的主要修改之處？
15、信用證軟條款如何應(yīng)對？
16、2013年4月17日ISBP745對信用證操作的影響？

▼四、國際貨物保險及有效理賠
目標(biāo)：2018年馬士基“浩南輪”起火 & 2015天津港爆炸給我們帶來的業(yè)內(nèi)人士的各個貿(mào)易流程環(huán)節(jié)的深度思考，絕非觀眾的眼光。杜絕粗放管理模式，流程精細(xì)化才是風(fēng)控核心、才是競爭力！案例分析增加國際貿(mào)易人員的風(fēng)險意識、解決問題的思路！
1、保險絕不僅僅是賣方或買方投保即高枕無憂！
2、別家的貨物遭受損失，為何讓我們承擔(dān)損失？
3、出險后，是否可以直接找承運(yùn)人索賠？
4、沒有及時付保費(fèi)，出險后，保險公司是否賠付？
5、一系列風(fēng)險如何規(guī)避？案例講解，茅塞頓開！
6、平安險是否平平安安？
7、水漬險是否是海水浸泡的危險？
8、一切險是否負(fù)責(zé)一切外來風(fēng)險？
9、為什么越來越多的外商選擇《倫敦保險協(xié)會貨物保險新條款》？
10、陸、空、郵運(yùn)貨物保險；
11、貨物運(yùn)輸保險實(shí)務(wù)操作, CIC 2009與 ICC 2009 有哪些變化及影響?
12、交了數(shù)年保險，一旦出現(xiàn)風(fēng)險，能否得到理賠？你的保單漏洞消除了嗎？

【第三天】
▼五、外貿(mào)單證合規(guī)制單及外匯核銷、出口退稅新政 進(jìn)出口中常見單據(jù)及如何提交滿足信用證要求，及合規(guī)操作對進(jìn)出口產(chǎn)生重要影響！
1、發(fā)票（形式發(fā)票、商業(yè)發(fā)票、海關(guān)發(fā)票、領(lǐng)事發(fā)票）
2、包裝單據(jù)（箱單、重量單、尺碼單）
3、配額、許可證
4、原產(chǎn)地證書 （闡述商品稅率的重要影響）
5、新版報關(guān)單合規(guī)填制與重大影響有哪些？
6、外匯核銷、出口退稅操作、籌劃及香港離岸賬戶作用？

六、海關(guān)新政與商品歸類、進(jìn)出口報關(guān)流程、海關(guān)稽查、估價及外貿(mào)熱點(diǎn)問題解讀
目標(biāo)：通過對本課的學(xué)習(xí)了解海關(guān)爭議的背后原因及應(yīng)對方法？如：歸類爭議，估價爭議。了解海關(guān)通關(guān)時有哪些注意事項(xiàng)，規(guī)避“只知其一不知其二“的海關(guān)操作風(fēng)險及應(yīng)對技巧。 并通過海關(guān)新政、AEO認(rèn)證學(xué)習(xí)，關(guān)務(wù)部門用“合規(guī)”打造企業(yè)競爭力，為企業(yè)做貢獻(xiàn)！
（一）2019年海關(guān)新政：
1. 中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響及對未來的借鑒？
2. 2019年《AEO認(rèn)證新標(biāo)準(zhǔn)》與《新管理辦法》重要變化及解析？
3. 2019年經(jīng)濟(jì)展望：經(jīng)貿(mào)強(qiáng)國，未來哪些方面是優(yōu)化重點(diǎn)？
4. 2019年減稅降費(fèi)動態(tài)，及對企業(yè)的影響有哪些？
5. 2019年雙邊貿(mào)易協(xié)定新一輪的變化，給我們的進(jìn)出口帶來哪些重要影響？
6. 2019年《重大技術(shù)裝備進(jìn)口有關(guān)目錄》為什么不再免稅及推測？
7. 2019年電子商務(wù)法出臺，對跨境電商&個人代購的巨大影響？
8. 2019年自貿(mào)區(qū)新政 & 自由貿(mào)易港 對中國未來和企業(yè)、個人的影響有哪些?
9. 2019年通關(guān)時效仍然不放松，我們應(yīng)該如何優(yōu)化我們的供應(yīng)鏈？
10. 2018.8.1報關(guān)單填制調(diào)整，新增項(xiàng)目如何防范風(fēng)險？
11. 哪些可以辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)？哪些不再接受？減免稅貨物監(jiān)管年限調(diào)整及對我們的影響？
12. 貨物外包裝無“MADE IN CHINA”帶來的風(fēng)險有哪些?
13.“全國通關(guān)一體化”“關(guān)通天下”對進(jìn)出口企業(yè)的重大影響有哪些？

（二）海關(guān)事務(wù)管理：
1.海關(guān)歸類、商品稅率、報關(guān)程序、稅費(fèi)計算、海關(guān)估價、減免稅；
2.海關(guān)爭議與處理 、貿(mào)易管制措施；
3.一般貨物、保稅貨，減免稅貨，特殊貨物的通關(guān)技巧
4.一般貿(mào)易、暫時進(jìn)出口、融資租賃、對外工程承包、退運(yùn)貨物、修理物品、無代價抵償、進(jìn)料加工、來料加工檢驗(yàn)及運(yùn)輸、通關(guān)注意事項(xiàng)
5.保稅物流與供應(yīng)鏈管理及稅收籌劃；
6.空運(yùn)/海運(yùn)/陸運(yùn)/進(jìn)出口報關(guān)流程注意事項(xiàng)
7.進(jìn)出口報關(guān)流程海運(yùn)進(jìn)出口流程及海關(guān)內(nèi)部運(yùn)作；
8.*保稅區(qū)、物流園區(qū)、保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū)等傳統(tǒng)特殊監(jiān)管區(qū)域如何利用？
9.海關(guān)估價風(fēng)險規(guī)避及疑難問題分析
10.海關(guān)估價重點(diǎn)和實(shí)務(wù)操作及風(fēng)險規(guī)避
11.進(jìn)出口企業(yè)關(guān)務(wù)操作及疑難問題處理
12.海關(guān)稽查應(yīng)對與企業(yè)自查風(fēng)險規(guī)避
13.特許權(quán)使用費(fèi)及重點(diǎn)關(guān)注事項(xiàng)

講師介紹：劉希洪老師
高級培訓(xùn)師，國際貿(mào)易運(yùn)作高級研修班長期專職培訓(xùn)師，國際著名企業(yè)實(shí)戰(zhàn)派外貿(mào)專家教授、杰出外貿(mào)企業(yè)家、進(jìn)出口貿(mào)易、國際運(yùn)輸、海關(guān)事務(wù)及物流方面的資深專家，Ocean-star Logistics總經(jīng)理，香港理工大學(xué)國際航運(yùn)及物流管理理學(xué)碩士，天津大學(xué)管理學(xué)院客座講師，注冊管理咨詢師，英國國際專業(yè)管理公會(IPMA)授證資深培訓(xùn)師，聯(lián)合國貿(mào)發(fā)組織、ITC、國際采購及供應(yīng)鏈管理資格認(rèn)證特聘講師。曾任職中外運(yùn)、機(jī)械進(jìn)出口總公司、摩托羅拉、中石油、中石化、天津港、天獅等多家中外企業(yè)高管，幾十年來從事外貿(mào)、報關(guān)、物流的工作，使劉老師業(yè)務(wù)精通、經(jīng)驗(yàn)豐富。擅長國際貿(mào)易、談判、海關(guān)事務(wù)、國際運(yùn)輸、物流實(shí)務(wù)。目前擔(dān)任商務(wù)部培訓(xùn)中心、勞動部培訓(xùn)中心、中國交通運(yùn)輸協(xié)會高級培訓(xùn)師。長期的培訓(xùn)與咨詢工作，為劉老師積累了各種行業(yè)的進(jìn)出口實(shí)務(wù)操作經(jīng)驗(yàn)。 
專長領(lǐng)域：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)運(yùn)作、物流及供應(yīng)鏈管理、國際結(jié)算風(fēng)險控制、如何應(yīng)對海關(guān)風(fēng)險、國際運(yùn)輸中的風(fēng)險及成本控制、外貿(mào)單證常見問題處理等相關(guān)系列課程。