長江經(jīng)濟(jì)帶和工業(yè)4.0（陳耀）

區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，而隨著長江經(jīng)濟(jì)帶的提出，中國經(jīng)濟(jì)的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)入新的階段。作為比肩京津冀一體化的國家級戰(zhàn)略，其中蘊(yùn)含的發(fā)展?jié)摿屯顿Y機(jī)會不容小覷。尤其是包括水域、航空、公路、鐵路等在內(nèi)的立體交通體系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通后的長江經(jīng)濟(jì)帶，有望爆發(fā)出強(qiáng)大發(fā)展后勁；就區(qū)域而言，在聯(lián)系東、中、西發(fā)展的重要大通道上實(shí)行全面系統(tǒng)的創(chuàng)新改革，對全國可持續(xù)發(fā)展將起到重大示范效應(yīng)。在此次學(xué)習(xí)中，陳耀老師將為你解讀長江經(jīng)濟(jì)帶一體化發(fā)展會在哪些方面造成經(jīng)濟(jì)潛能的巨大釋放，并帶來巨大商機(jī)。
 

陳 耀   《長江經(jīng)濟(jì)帶一體化發(fā)展》上午
中國社科院工業(yè)布局與區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究中心主任，中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)會副理事長、中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所創(chuàng)新工程《產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展研究》首席專家，研究員、教授、博士生導(dǎo)師。國家發(fā)展改革委員會國際交流中心特邀研究員。受聘多所大學(xué)兼職教授和機(jī)構(gòu)顧問。享受國務(wù)院頒發(fā)的“政府特殊津貼”，中共中央組織部“院士專家西部行”、全國政協(xié)常委視察團(tuán)等活動受邀專家。
     研究領(lǐng)域包括區(qū)域經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)空間組織和政府政策。研究重點(diǎn)為國家區(qū)域政策、區(qū)域規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域競爭力、大都市圈經(jīng)濟(jì)等。曾赴德國、盧森堡、比利時(shí)、西班牙、日本、韓國等國進(jìn)行國際學(xué)術(shù)交流活動。在國家級重要刊物發(fā)表論文上百篇，著有《國家中西部發(fā)展政策研究》，《中國工業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究》，《跨世紀(jì)的中國區(qū)域發(fā)展》等。其《長江流域發(fā)展研究》獲“國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”三等獎(jiǎng)、“中國發(fā)展研究獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。
 
 
課程內(nèi)容
一、  長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的戰(zhàn)略意義
二、 一體化布局與推進(jìn)政策
三、 面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

什么是工業(yè)4.0？即實(shí)體物理世界和虛擬網(wǎng)絡(luò)世界融合的時(shí)代。工業(yè)4.0是一場新的工業(yè)革命，將給企業(yè)帶來產(chǎn)品與服務(wù)、流程、業(yè)務(wù)模式、競爭行為、技能等方面的變化。
在中國，以工業(yè)大數(shù)據(jù)為主線的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢正在顯現(xiàn)。為探 尋大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)及云計(jì)算技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域中的綜合應(yīng)用途徑，促進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、提升企業(yè)運(yùn)營效率，系統(tǒng)地尋找技術(shù)突破點(diǎn)，李杰教授特別做一工業(yè)4.0的制造戰(zhàn)略報(bào)告，從而推動大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)及云計(jì)算技術(shù)與工業(yè)產(chǎn)業(yè)的結(jié)合并催生新的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新機(jī)會。
本講座將引導(dǎo)參與學(xué)員學(xué)習(xí)「工業(yè)4.0創(chuàng)新設(shè)計(jì)」之方法，說明如何由客戶需求端思考跨領(lǐng)域整合創(chuàng)新服務(wù)模式,創(chuàng)造產(chǎn)品使用附加價(jià)值及永續(xù)服務(wù)收益。課程中將教授學(xué)員運(yùn)用由李杰教授所提出之主控式創(chuàng)新方法，搭配國內(nèi)外企業(yè)運(yùn)用以發(fā)展服務(wù)之實(shí)際案例介紹，以期提升學(xué)員系統(tǒng)整合與服務(wù)創(chuàng)新研發(fā)管理能力，內(nèi)化于業(yè)務(wù)能創(chuàng)造創(chuàng)新產(chǎn)品及服務(wù)之附加價(jià)值，挖掘出客戶潛在需求、完善企業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品主題，進(jìn)而提供其他業(yè)者難以模仿且具市場區(qū)隔的產(chǎn)品及服務(wù)，才能于全球產(chǎn)業(yè)競爭中確立企業(yè)的主導(dǎo)地位，為企業(yè)取得競爭優(yōu)勢。
 

李 杰   《工業(yè)4.0智能制造與主控式創(chuàng)新的新思維》   下午
現(xiàn)任美國辛辛那提大學(xué)、上海交通大學(xué)特聘教授，美國國家科學(xué)基金會(NSF)智能維護(hù)系統(tǒng)產(chǎn)學(xué)合作中心主任。上海交通大學(xué)先進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院首任院長。中國教育部長江學(xué)者特聘教授與中組部千人計(jì)劃專家，德稻創(chuàng)新大師，海爾大學(xué)創(chuàng)新課程講師。英國克蘭菲爾德大學(xué)、香港理工大學(xué)、瑞典科技大學(xué)、西安交通大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等客座教授。擔(dān)任法國阿爾斯通, 新加坡SIMTech，臺灣研華、中國機(jī)械科學(xué)研究院、比利時(shí)魯汶機(jī)電技術(shù)中心等機(jī)構(gòu)顧問。多次受邀發(fā)表演講，已發(fā)表190多個(gè)國際學(xué)術(shù)會議主題報(bào)告。李杰教授曾作為美國專家參加第一至第八屆中美工程科技研討(SATEC)，數(shù)次擔(dān)任機(jī)械工程組組長，得到江澤民、朱镕基等領(lǐng)導(dǎo)人接見。
    李杰教授目前研究重點(diǎn)以自主計(jì)算技術(shù)為主的智能預(yù)測技術(shù)和產(chǎn)品及服務(wù)主控式創(chuàng)新創(chuàng)值設(shè)計(jì)，其技術(shù)的關(guān)鍵性得到國際學(xué)術(shù)界的認(rèn)可與高度評價(jià)，被美國財(cái)富雜志譽(yù)為21世紀(jì)全球三大熱門技術(shù)之一。先后獲得美國國家科學(xué)基金會杰出成就獎(jiǎng)、美國制造工程師協(xié)會制造工程杰出青年獎(jiǎng)、中國自然科學(xué)基金會海外青年學(xué)者合作研究基金、米爾沃基市長科技創(chuàng)新獎(jiǎng)、美洲中國工程師協(xié)會(CIE-USA)“杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，美國自然科學(xué)基金會技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)。1994年，美國總統(tǒng)克林頓與高爾副總統(tǒng)致信表彰他對美國科技再創(chuàng)新項(xiàng)目（TRP）與在新一代能源汽車項(xiàng)目（PNGV) 的貢獻(xiàn)。

課程內(nèi)容
一、  競爭模式的轉(zhuǎn)變
二、 業(yè)大數(shù)據(jù)，虛擬網(wǎng)絡(luò)——實(shí)體系統(tǒng)(Cyber-Physical System,CPS)，與工業(yè)4.0
三、  4.0 與工業(yè)大數(shù)據(jù)分析案例與實(shí)踐
（產(chǎn)品和服務(wù)系統(tǒng)的智能數(shù)字服務(wù)和預(yù)測分析技術(shù)）案例分析：GE Aviation, Alstom High Speed Train, Komatsu, GM, Omron,Goodyear，F(xiàn)oxconn, 尚品宅配等
l6C數(shù)據(jù)信息化流程
l智能分析系統(tǒng)技術(shù)（數(shù)據(jù)處理、特徵擷取、健康評估、故障診斷預(yù)測）
l可遞送大量智能信息之產(chǎn)品服務(wù)技術(shù)
l下一代產(chǎn)品服務(wù)技術(shù)趨勢（云計(jì)算、預(yù)測型制造、產(chǎn)品結(jié)合傳感器之物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)）