第130屆日本豐田標(biāo)桿學(xué)習(xí)之旅

第130屆日本豐田標(biāo)桿學(xué)習(xí)之旅

時(shí)間：2012年11月25日-12月2日（8天7夜） 地點(diǎn)：日本?名古屋

課 程 費(fèi) 用 
10人套餐：368000 人民幣
5人套餐：189000 人民幣
3人套餐：116400 人民幣
 
 
精 益 溯 源
第124屆日本豐田標(biāo)桿學(xué)習(xí)之旅
一【標(biāo)桿學(xué)習(xí)概述】
隨著知識(shí)和創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來臨、市場(chǎng)的日益全球化和網(wǎng)絡(luò)的廣泛運(yùn)用，標(biāo)桿學(xué)習(xí)越來越成為企業(yè)實(shí)施流程再造、持續(xù)改善及建立核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵管理方法。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球500強(qiáng)企業(yè)中超過90%的企業(yè)應(yīng)用了標(biāo)桿學(xué)習(xí)法，如施樂、福特、IBM等全球行業(yè)領(lǐng)袖。那些通過標(biāo)桿學(xué)習(xí)取得系統(tǒng)突破的企業(yè)，其投資回報(bào)率都在普通公司的五倍以上。為此，
標(biāo)桿學(xué)習(xí)全球行概念
標(biāo)桿學(xué)習(xí)全球行是將標(biāo)桿學(xué)習(xí)與行動(dòng)學(xué)習(xí)相結(jié)合，以中國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中的實(shí)際問題為載體，以全球領(lǐng)先企業(yè)相同或相似主題的最佳實(shí)踐為標(biāo)桿，并以此為基準(zhǔn)與本企業(yè)進(jìn)行比較、分析、判斷，對(duì)本企業(yè)的問題進(jìn)行處理，從而使自己企業(yè)得到不斷改進(jìn)，趕超一流公司，創(chuàng)造優(yōu)秀業(yè)績(jī)的良性循環(huán)過程。
標(biāo)桿學(xué)習(xí)全球行方法 

三【課程背景】
精益管理源自豐田生產(chǎn)方式（TPS，Toyota Production System），是從豐田汽車公司及其他全球主流企業(yè)和非盈利組織的最佳實(shí)踐中提煉、整理出來的一整套企業(yè)管理模式。其基本思想是以人為中心，堅(jiān)持綠色發(fā)展、尊重員工、持續(xù)改善的理念，通過徹底消除浪費(fèi)、波動(dòng)和僵化，追求產(chǎn)品制造的合理性以及品質(zhì)至上的成本節(jié)約，為企業(yè)利益相關(guān)者創(chuàng)造價(jià)值。
在全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩、自然災(zāi)變?nèi)找骖l繁、資源稀缺和建設(shè)節(jié)約型社會(huì)等大背景下，推行精益生產(chǎn)管理，是中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、參與全球競(jìng)爭(zhēng)的必然選擇，是中國(guó)由制造大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆?qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路。有調(diào)查顯示，90%的中國(guó)制造企業(yè)高層知道“精益生產(chǎn)”這一概念，越來越多的中國(guó)企業(yè)尤其是中國(guó)制造企業(yè)開始嘗試將精益管理模式導(dǎo)入自己的生產(chǎn)管理中，希望借助“精益”應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)蕭條、戰(zhàn)勝危機(jī)、實(shí)現(xiàn)低碳運(yùn)營(yíng)、取得并維持世界級(jí)運(yùn)營(yíng)水平。
但很多企業(yè)在踐行精益的過程中，常常陷入“簡(jiǎn)單照搬，硬性拷貝”、“只重表面、不重本質(zhì)”、“見物不見人，見硬不見軟”、“急于求成”等誤區(qū)，影響了精益管理模式的效用。
基于此，華制國(guó)際推出《精益溯源?日本豐田標(biāo)桿學(xué)習(xí)之旅》，以幫助中國(guó)企業(yè)學(xué)習(xí)原汁原味的精益管理思想，提升企業(yè)管理者對(duì)精益的理解，推動(dòng)TPS轉(zhuǎn)化為CPS（中國(guó)生產(chǎn)方式，China Production System)，實(shí)現(xiàn)以最優(yōu)品質(zhì)、最低成本和最高效率響應(yīng)市場(chǎng)需求。
    《精益溯源?日本豐田標(biāo)桿學(xué)習(xí)之旅》圍繞TPS展開，通過日本豐田資深專家培訓(xùn)、主題研修、仿真工廠體驗(yàn)、日本精益企業(yè)運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀等方式，引導(dǎo)學(xué)員系統(tǒng)學(xué)習(xí)精益理論、全面感受精益文化、深入理解精益DNA，最終促進(jìn)企業(yè)精益管理落地。

四【課程特色】
1.個(gè)性化主題研修
2.日本TPS專家授課
3.豐田核心工廠特許參觀
4.道場(chǎng)模擬直接參與
5.團(tuán)隊(duì)沙龍分享互動(dòng)
6.精益文化深度體驗(yàn)

五【學(xué)員對(duì)象】
 制造企業(yè)董事長(zhǎng)/總裁/總經(jīng)理、副總裁/副總經(jīng)理
 生產(chǎn)部長(zhǎng)、生產(chǎn)經(jīng)理、運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、設(shè)備經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理
 持續(xù)改善經(jīng)理、精益推進(jìn)辦公室主任、變革管理部經(jīng)理
 物流經(jīng)理、供應(yīng)鏈經(jīng)理                    
 IE工程師
六【課程受益】
 親臨精益管理的發(fā)源地——日本豐田，學(xué)習(xí)真正的精益管理DNA，零距離了解和解析TPS的密碼
 突破思維瓶頸，統(tǒng)一企業(yè)核心人員對(duì)精益的理解和認(rèn)識(shí)，掃清精益實(shí)踐之路上理念層面的障礙
 參觀世界頂級(jí)標(biāo)桿企業(yè)，學(xué)習(xí)豐田公司做人做事的精神，以及生產(chǎn)世界一流產(chǎn)品的現(xiàn)代管理方法
 與資深豐田專家對(duì)話，感悟世界頂級(jí)管理智慧的精髓
 系統(tǒng)了解精益框架，親眼見證和體驗(yàn)世界級(jí)工廠的精益水平，深入掌握精益原則、方法及工具
 
七【行程安排】
日期 城市 日   程  安  排
  時(shí)  間  活    動(dòng)
周六 上海 19:00-21:00 行前培訓(xùn)
第一天
（周日） 上海
︱
名古屋 09:15-12:20 上海浦東機(jī)場(chǎng)乘飛機(jī)抵達(dá)日本名古屋中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)
  13:10-14:00 機(jī)場(chǎng)午餐
  14:00-15:00 乘坐巴士前往酒店
  15:00-15:30 入住名古屋國(guó)際酒店
  15:30-17:30 酒店休息，熟悉周圍環(huán)境
  17:30-19:30 歡迎晚宴
第二天
（周一） 名古屋 9:00-9:30 開學(xué)典禮
  9:30-12:00 課程培訓(xùn)：豐田生產(chǎn)方式（TPS）基礎(chǔ)培訓(xùn)
講師：林田博光
  12:00-13:00 午餐
  13:20-17:00 課程培訓(xùn)：基于TPS構(gòu)建本土化精益生產(chǎn)方式和經(jīng)營(yíng)管理方式
講師：林田博光
  17:30-18:30 晚餐
第三天
（周二） 名古屋 08:30-09:30 乘坐巴士前往豐田整車工廠
  09:30-11:40 參觀豐田整車工廠
參觀流程：參觀展廳→參觀工廠→參觀豐田汽車會(huì)館
  11:40-13:00 午餐
  13:00-14:00 乘坐巴士回名古屋
  14:00-17:00 課程培訓(xùn)：QC小組活動(dòng)的推進(jìn)方法
講師：藤本進(jìn)二
  17:30-18:30 晚餐
第四天
（周三） 名古屋
高浜市
知立市 08:30-09:30 乘坐巴士前往豐田自動(dòng)織機(jī)高浜工廠
  09:30-11:30 參觀豐田自動(dòng)織機(jī)高浜工廠
參觀流程：參觀展廳→參觀叉車車間→互動(dòng)答疑
  11:30-13:00 午餐
  13:00-14:00 乘坐巴士前往秋田工業(yè)株式會(huì)社
  14:00-15:30 參觀秋田工業(yè)株式會(huì)社
參觀流程：工廠介紹→工廠參觀→互動(dòng)答疑
地點(diǎn)：知立市
  15:30-16:30 乘坐巴士回名古屋
  16:30-18:00 總結(jié)研討
  18:00-19:30 晚餐
第五天
（周四） 名古屋
知立市 08:30-09:30 乘坐巴士前往加藤制作所
  09:30-12:00 參觀加藤制作所
參觀流程：加藤制作所介紹→參觀工廠→互動(dòng)答疑
地點(diǎn)：知立市
  12:00-13:00 午餐
  13:00-17:00 加藤制作所研修道場(chǎng)實(shí)習(xí)
地點(diǎn)：知立市
  17:00-18:00 乘車回名古屋
  18:00-19:00 晚餐
第六天
（周五） 名古屋 9:00-10:30 問題答疑，由日本TPS資深專家現(xiàn)場(chǎng)解答
  10:30-11:30 學(xué)員結(jié)業(yè)發(fā)表
  11:30-12:00 結(jié)業(yè)儀式
  12:00-13:30 午餐
  13:30-15:30 參觀豐田產(chǎn)業(yè)技術(shù)紀(jì)念館
  15:30-17:30 日本文化體驗(yàn)：游覽下町大須商業(yè)街
  17:30-18:00 乘坐巴士回酒店
  18:00-20:00 結(jié)業(yè)晚宴
第七天
（周六） 名古屋 09:00-10:30 游覽熱田神宮
  10:30-11:30 游覽名古屋城
  11:30-13:00 午餐
  13:00-17:00 參觀高島屋、地下街等
  17:30-19:00 晚餐
第八天
（周日） 名古屋
∣
上海 11:30-12:30 乘車前往名古屋中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)
  12:30-14:00 機(jī)場(chǎng)午餐
  14:00- 辦理登機(jī)手續(xù)
  16:00-17:40 乘坐飛機(jī)回國(guó)
注：上述行程為預(yù)定，實(shí)施時(shí)有調(diào)整的可能。
八【課程內(nèi)容】
精益管理模式 豐田生產(chǎn)方式（TPS）基礎(chǔ)培訓(xùn)
一、豐田汽車成長(zhǎng)中的六次危機(jī)及豐田生產(chǎn)方式的產(chǎn)生
二、精益管理在全球的傳播
1.應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)蕭條、危機(jī)和殘酷競(jìng)爭(zhēng)的首選
2.取得和保持世界級(jí)運(yùn)營(yíng)水平的手段
3.實(shí)施“綠色理念”的管理路徑
三、精益管理模式究竟是什么
1.精益是一種新的生產(chǎn)方式
2.精益是一種思維方式
3.精益是一種企業(yè)文化
4.從豐田生產(chǎn)方式到精益管理模式
四、精益管理模式是21世紀(jì)最佳管理模式之一 一、TPS的基本思想
二、TPS的兩大支柱——準(zhǔn)時(shí)化和自働化
三、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
四、浪費(fèi)的發(fā)現(xiàn)與改善
1.浪費(fèi)的分類
2.通過標(biāo)準(zhǔn)化和自働化發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)
3.改善的推進(jìn)方式
五、5S與目視化管理
六、工業(yè)工程——時(shí)間和動(dòng)作的分析與改善
七、真實(shí)效率的提升——稼動(dòng)率與可動(dòng)率
八、拉動(dòng)系統(tǒng)與看板管理
九、均衡化生產(chǎn)
十、設(shè)備管理與快速換模
基于TPS構(gòu)建本土化
精益生產(chǎn)方式和經(jīng)營(yíng)管理方式 QC小組活動(dòng)的推進(jìn)方法
一、企業(yè)打造本土化精益生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的必要性
1.TPS追求的形態(tài)及目的
2.TPS的普遍性和特殊性
3.企業(yè)自身獨(dú)有的風(fēng)格
二、構(gòu)建本土化精益生產(chǎn)方式的關(guān)鍵點(diǎn)
1.把握企業(yè)的特征
2.企業(yè)導(dǎo)入TPS的基本思路
3.導(dǎo)入TPS應(yīng)注意的事項(xiàng)
三、關(guān)于全員參與
1.TQM（Total Quality Control）的體系
2.方針管理與日常管理
3.開展提升員工活力的活動(dòng)
四、企業(yè)人才培養(yǎng)
1.人才培養(yǎng)的基本思路   2.人才培養(yǎng)的要素 一、什么是QC循環(huán)小組
1.QC循環(huán)小組的特點(diǎn)
2.組建QC循環(huán)小組的目的
3.QC循環(huán)小組的構(gòu)成及其職責(zé)
二、QC小組活動(dòng)的基本思想和精神
三、QC小組活動(dòng)的目標(biāo)
四、TPS主要的品質(zhì)管理方法
五、QC的7大工具
六、QC活動(dòng)進(jìn)行方式
七、QC小組如何發(fā)表活動(dòng)結(jié)果
八、日本企業(yè)QC小組活動(dòng)實(shí)踐
九【核心師資】
1．林田博光 （日本）
◆ 日本TPS資深專家、TPS培訓(xùn)師、TPS海外推廣高級(jí)顧問
◆ 40余年豐田汽車工作經(jīng)歷，長(zhǎng)期從事生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)管理等制造部門的指導(dǎo)工作
◆ 擅長(zhǎng)根據(jù)TPS改善各種業(yè)務(wù)以及實(shí)踐指導(dǎo) 
2．藤本進(jìn)二（日本）
◆ 日本TPS資深專家、TPS培訓(xùn)師、TPS海外推廣高級(jí)顧問
◆ 42年豐田汽車生產(chǎn)和銷售工作經(jīng)驗(yàn)。曾任豐田日本工廠、美國(guó)工廠生產(chǎn)及品質(zhì)改善項(xiàng)目經(jīng)理，在生產(chǎn)技術(shù)、制造技術(shù)、新車上線指導(dǎo)方面成果顯著
◆ 擅長(zhǎng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的人才培養(yǎng)及運(yùn)用TPS進(jìn)行生產(chǎn)和質(zhì)量的改善
◆ 在生產(chǎn)技能培訓(xùn)方面曾受到日本能力開發(fā)協(xié)會(huì)的表彰 
3．久次米 憲好（日本）
◆ 40年富士機(jī)株式會(huì)社工作經(jīng)歷，主要從事汽車車椅零件的生產(chǎn)技術(shù)工作
◆ 在工程設(shè)計(jì)、設(shè)備檢討、工廠布置圖的實(shí)施等方面經(jīng)驗(yàn)豐富
◆ 擅長(zhǎng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)Q.C.D的改善 
4．鄧德海 博士（中國(guó)）
◆ MICI執(zhí)行總裁
◆ 在日本豐田總部接受過系統(tǒng)的TPS培訓(xùn)，對(duì)精益文化有深刻理解
◆ 為國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)提供過咨詢服務(wù)，包括航天集團(tuán)、船舶重工、特變電工、美的集團(tuán)等
◆ 擅長(zhǎng)精益戰(zhàn)略制定、精益領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn) 
十【標(biāo)桿企業(yè)】
1．豐田整車工廠
豐田集團(tuán)在日本有12家生產(chǎn)工廠，元町工廠其中之一，早期以制造紡織機(jī)機(jī)械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機(jī)械所設(shè)立汽車部，從而開始了豐田汽車公司制造汽車的歷史。元町工廠作為豐田整車工廠于1959年正式投產(chǎn)。
看點(diǎn)：自工序品質(zhì)檢查，無人駕駛AGV物料車，多能工，物流配送，JIT生產(chǎn)，水蜘蛛補(bǔ)料系統(tǒng)，安燈使用，呼叫拉繩開關(guān)，多品種小批量生產(chǎn)管理等。 
2．豐田自動(dòng)織機(jī)高浜工廠
豐田自動(dòng)織機(jī)株式會(huì)社高浜工廠建立于1970年，主要生產(chǎn)各種工業(yè)設(shè)備，包括叉車、起重機(jī)、小型輪式裝載機(jī)以及牽引車，還生產(chǎn)最新式的物資搬運(yùn)系統(tǒng)，如自動(dòng)貨架分揀機(jī)和自動(dòng)搬運(yùn)車，其汽車空調(diào)壓縮機(jī)、產(chǎn)業(yè)車輛和纖維機(jī)械的生產(chǎn)都名列世界第一。
看點(diǎn)：完善的員工培訓(xùn)制度，JIT生產(chǎn)制度，混線均衡化生產(chǎn)，合理化改善，DPS配料系統(tǒng)，嚴(yán)格的成車檢查系統(tǒng)。 
3．秋田工業(yè)株式會(huì)社
秋田工業(yè)株式會(huì)社是豐田汽車公司的二級(jí)供應(yīng)商，成立于1957年11月，位于日本愛知縣知立市，主要從事汽車零部件的座椅骨架以及相關(guān)零部件的生產(chǎn)。1981年，秋田工業(yè)開始導(dǎo)入豐田生產(chǎn)方式，全體員工接受了48小時(shí)的課程培訓(xùn)。
看點(diǎn)：多品種、小批量生產(chǎn)特性，AGV物料搬運(yùn)車，看板在現(xiàn)場(chǎng)的使用，檢查治具，自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)用，如何導(dǎo)入TPS的方法和工具等。 
4．加藤制作所
加藤制作所是豐田汽車公司的三級(jí)供應(yīng)商，成立于1960年7月，共有４家工廠，主要加工汽車內(nèi)裝產(chǎn)品，如汽車的天頂與地毯，是豐田巡洋艦汽車內(nèi)裝產(chǎn)品的主要供應(yīng)商。加藤制作所還有專門的培訓(xùn)道場(chǎng)，研修學(xué)員可在這里進(jìn)行實(shí)際操作的訓(xùn)練，實(shí)際體驗(yàn)看板的使用以及作業(yè)改善等。
看點(diǎn)：生產(chǎn)管理軟件系統(tǒng)，同步作業(yè)生產(chǎn)模式和自動(dòng)防錯(cuò)裝置，安全傳感裝置以及電子自動(dòng)檢查裝置，外來人員的培訓(xùn)管理等。  注：上述標(biāo)桿企業(yè)為預(yù)訂，行程以實(shí)際預(yù)約情況為準(zhǔn)。